Пескосолераспределитель со шнековым конвейером, ёмкостью бункера 8 м3 состоит из: аппарата распределительного, смонтированного на базовый автомобиль-самосвал, гидрооборудования, электрооборудования и системы подачи соляного раствора

Платформа дорожной разметки «Шмель-11Б» предназначена для установки на шасси автомобиля «Газель» модели ГАЗ 3302. Машина с платформой «Шмель 11Б» может производить горизонтальную разметку дорог безвоздушным способом и является полным аналогом машины дорожной разметки «Шмель 11А»

Машина дорожной разметки «Шмель 11А» предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки быстросохнущими красками с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина позволяет наносить разметку на асфальтобетонные и цементобетонные покрытия.

Машина предназначена для нанесения горизонтальной структурной разметки холодным пластиком, приготовленным на основе жидких полимерных смол, не содержащих органических растворителей, с использованием светоотражающих микрогранул. Пластик, используемый для разметки, готовится непосредственно перед заливкой в лоток. Нанесение линий разметки основано на разбрызгивании пластика попадающего на разбрызгивающий ерш через шибер лотка для пластика. Предусмотрена возможность заливки пластика из емкости, расположенной над лотком на подставке. Одновременно с нанесением разметки производится посыпка линии светоотражающими стеклошариками.

Щеточное оборудование предназначено: в летний период – для выполнения работ по очистке усовершенствованных дорожных покрытий от мусора; в зимний период – для очистки дорожных покрытий от свежевыпавшего рыхлого снега. Оборудование щеточное представляет собой специальное оборудование, монтируемое на раму базового автомобиля МАЗ сзади.

Снегоочиститель МКДС 29 состоит из: - плужного оборудования; - поворотной «улитки»; - трубы выброса; - эжекторного колеса; - механической части; - рычажного механизма; - гидрооборудования.

Снегоочистители являются навесным оборудованием на автомобили-самосвалы категории N3 и монтируются на раму автомобиля спереди посредством специальной плиты. Форма крыла отвалов позволяет эвакуировать снег на относительно большое расстояние (15-20 м) от края дорожного полотна. В состав снегоочистителя входят: - плита присоединительная; - навеска; - отвал; - опоры; - гидрооборудование; - электрооборудование; Отвал - сварная металлоконструкция. Рабочая (фронтальная) поверхность в виде конуса предназначена для обеспечения схода снежного валка, образующегося при уборке снега. Навеска представляет собой металлоконструкцию, состоящую из рамы, рычагов, рамы присоединительной. Навеска предназначена для обеспечения рабочих движений и крепления отвала к монтажной плите. Опоры представляют собой винтовой механизм с подпятниками. Опоры предназначены для выставления зазора между режущей кромкой ножа и поверхностью дорожного полотна. Гидрооборудование состоит из гидроаппаратов, фитингов, рукавов высокого давления и гидроцилиндров. Гидроцилиндры, в свою очередь, предназначены для реализации рабочих движении отвала. Специальная форма проушины гидроцилиндра подъема-опускания отвала обеспечивает плавающее положение при уборке. Электрооборудование предназначено для управления снегоочистителем и включения (выключения) светотехнических приборов. Пульт управления процессом установки снегоочистителя в рабочее и транспортное положения, а также для включения дополнительных светотехнических приборов установлен в кабине автомобиля-самосвала. Для обеспечения высокого уровня безопасной работы снегоочистителя в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на отвале установлены двухсторонние светодиодные панели повышенной яркости, которые позволяют другим участникам дорожного движения, как встречного, так и попутного направлений, на значительном расстоянии обращать внимание на работающее оборудование.

Изготавливаются следующие группы ограждений: - односторонние дорожное ограждение 11ДО, устанавливаемое вдоль земляного полотна дороги; - двустороннее дорожное ограждение 11ДД, устанавливаемое на разделительной полосе дороги для разделения встречных потоков транспортных средств; - одностороннее мостовое ограждение 11МО, устанавливаемое на автомобильных мостах и путепроводах для предотвращения съезда транспортных средств с этих сооружений; - двустороннее мостовое ограждение 11МД, устанавливаемое на мостах и путепроводах для разделения встречных потоков транспортных средств.

Оборудование навесное для устройства и укрепления обочин, предназначено для устройства и укрепления обочин, а также для уширения дорожного полотна путем одновременной отсыпки и планировки строительного материала, а также строительства дорог, работая со следующими видами строительного материала: асфальтобетонные смеси, щебень, гравий, песок. Оборудование предназначено для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным климатом У, категории I по ГОСТ15150-69 при температурах окружающего воздуха от минус 400С до плюс 400С, скорости ветра не более 10 м/сек на высоте до 10 метров. Навесное оборудование агрегатируется с базовым трактором тягового класса 1.4. Основной базовый трактор - “БЕЛАРУС” 92П.

Назначение: Перевозка различных сельскохозяйственных и промышленных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Разгрузка прицепов трёхсторонняя, что позволяет производить разгрузку практически в любых условиях и ситуациях. Для еще большей грузоподъемности и вместимости прицепов в качестве дополнительного оснащения предлагаются надставные борта трех спецификаций: - надставные борта, - надставные цельнометаллические борта, - надставные сетчатые борта. Прицепы используются с колёсными тракторами тягового класса 1,4 тс, оборудованными раздельно-агрегатной гидросистемой, имеющими тяговое сцепное устройство по ГОСТ 2349, а также выводы для подключения тормозной пневмосистемы и электрооборудования. Наличие поворотного круга на передней оси придает прицепам большую маневренность. Практичность и неприхотливость конструкции делают прицепы простыми в эксплуатации.

Оборудование поливомоечное высокого давления с распределителем жидких противогололедных материалов применяется для мойки под высоким давлением и поливки автомобильных дорог, а также распределения жидких противогололедных материалов по поверхности дорожного полотна в зимний период. Оборудование является сменным и оперативно монтируется-демонтируется в кузов трехосного автомобиля-самосвала категории N3. Позволяет производить эффективную мойку проезжей части и устройства обстановки автомобильных дорог (барьерного ограждения) за счет конструкции распределительной гребенки, а также распределять жидкие противогололедные материалы. Таким образом, оборудование имеет возможность круглогодичного использования, а при демонтаже оборудования автомобиль-самосвал используется по его прямому назначению. Емкости для воды и жидких противогололедных материалов изготовлены из полиэтилена, что гарантирует работу в различных климатических условиях с применением различных по химическому составу жидкостей.

Предназначен для уборки снега, исключает попадание снежной массы на лобовое стекло. Отвал цилиндрической формы.

Предназначен для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега

Предназначен для очистки автомобильных дорог с твердым покрытием от снега. Имеет увеличенные характеристики по сравнению с обычными тракторными отвалами, что позволяет обслуживать более широкие дорожные площади.

Автогудронатор МКДС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С.Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.

Автогудронатор МБМ-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С, битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257 согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8.11.2004 № 38) и нефтяных битумов, модифицированных полимерами, а также распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4… +500С. При нагревании модифицированных битумов, наблюдается тенденция к разделению фаз битума и полимера, то есть такие битумы неустойчивы к хранению и транспортированию, поэтому для предотвращения разделения фаз между битумом и искусственным материалом требуется постоянное перемешивание. Так же необходимо равномерное поддержание рабочей температуры битумного материала по всему объёму. Добавка полимерных материалов повышает вязкость и жесткость битумов при нормальных рабочих температурах, таким образом все рабочие органы и трубопроводная арматура и битумные магистрали, включая распределительную рампу, должны иметь обогрев.

Вулкан 5000 устанавливается на грузовой автомобиль грузоподъемностью 12-15 тонн и служит для расплавления термопластика, предназначенного для разметки дорог. Расплавление пластика и поддержание установленной температуры производится в автоматическом режиме. В комплект оборудования входит термобак, оборудованный системой разогрева и поддержания температуры, силовой блок, система автоматики, желоб для слива расплавленного пластика.

Комплект оборудования предназначен для установки на шасси грузового автомобиля грузоподъемностью не менее 3 тонн и служит для расплавления термопластика, предназначенного для разметки дорог. Расплавление пластика и поддержание установленной температуры производится в автоматическом режиме. В комплект оборудования входят два термобака, оборудованные системой разогрева и поддержания температуры, силовой блок с системой автоматики.

Машина предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки асфальтобетонных и цементобетонных дорог современными спрей-термопластиками с использованием светоотражающих стеклошариков.

Магистральная машина предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки асфальтобетонных и цементобетонных дорог современными термопластиками с использованием светоотражающих стеклошариков. Производительность машины достигает до 2000 м2. Базовая комплектация: - Котел для термопластика из нержавеющей стали; - Блок нанесения разметки (винтовой насос, экструдер, два посыпочных пистолета) с возможностью установки на левую или правую сторону; - Щетка для очистки дорожного полотна; - Передвижное место оператора с двумя креслами; - Рулевое управление с гидроусилителем; - Пульт управления разметкой М11; - Сигнальные маяки; - Датчик стеклошариков; - Два огнетушителя ОУ-3; - Дополнительные опции: - Фара-искатель; - Набор ключей для обслуживания машины; - Знак объезда препятствия (Ø700мм) (1100×1100мм).

Машина предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными быстросохнущими эмалями с использованием светоотражающих стеклошариков. Габариты и характеристики машины позволяют эффективно использовать ее для нанесения разметки, как в черте города, так и на магистральных дорогах. Использование гидравлического привода позволяет осуществлять плавную регулировку рабочих и транспортных скоростей машины с высокой степенью стабильности.

Технические особенности машины дорожной разметки: Рабочее давление краски при нанесении линий достигает до 140 бар, что позволяет работать с красками высокой вязкости (от 70 до 120 секунд) и высоким процентным содержанием сухого остатка. Благодаря этим свойствам краска значительно быстрее сохнет (до 8 мин) и не растекается даже при толстых слоях нанесения (вплоть до 650 мкм). Кроме того, при нанесении краски под высоким давлением, с поверхности дороги сметается пыль, и краска глубоко проникает в поры дорожной поверхности. Технология безвоздушного нанесения позволяет добиться исключительно ровных краев наносимых линий, что исключает необходимость использования отрезных кругов притом же качестве нанесения.

Машина «Коntur 90ХП» предназначена для нанесения горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными холодными пластиками с использованием световозвращающих стеклошариков. Машина может наносить следующие типы линий: гладкая, структурная хаотическая и структурная капельная. Машина является самоходной и управляется рядом идущим оператором.

Машина предназначена для нанесения безвоздушным способом горизонтальной дорожной разметки современными однокомпонентными быстросохнущими эмалями. Небольшие габариты машины позволяют использовать их для нанесения разметки в черте города без создания помех движению городского транспорта.

Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль - МАЗ 2. Обслуживающий персонал - 1 человек 3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут 4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч 5. Тип привода - Гидравлический 6. Тип транспортера - 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м 9. Установка на автомобиль - Автозагрузка 10. Объём бункера - от 4 до 9,2 м3

Технические характеристики: 1. Базовый автомобиль - КАМАЗ 6520 2. Обслуживающий персонал - 1 человек 3. Время монтажа на а/м МАЗ - 20 - 30 минут 4. Максимальная рабочая скорость - 40 км/ч 5. Тип привода - Гидравлический 6. Тип транспортера - 2-х цепной 7. Количество разбрасывающих тарелок - 1 шт. 8. Ширина обрабатываемой поверхности - до 12м 9. Установка на автомобиль - Автозагрузка

Мы предлагаем к поставке следующее оборудование: Пескоразбрасыватели и отвалы для установки на все модели и модификации а/м МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, УРАЛ. (При заказе Вам необходимо указать марку ам., год выпуска и внутренние геометрические размеры кузова). Пескоразбрасыватели стационарные и мобильные, которые устанавливаются в кузов автомобиля: время монтажа – 30-40 минут; установка, снятие и эксплуатация оборудования производится водителем без посторонней помощи. Монтажные опоры позволяют осуществлять автопогрузку, разгрузку и хранение пескоразбрасывателя в межсезонье.

Передвижной (мобильный) комплекс предназначен для смешивания сыпучих материалов с их дозировкой: 1. Приготовления песчано-соляных смесей для зимнего содержания улиц и автодорог. 2. Приготовления смеси щебня и гравия для асфальных и бетонных заводов. 3. Приготовления смеси для нанесения защитных покрытий улиц и автодорог. Весь комплекс, кроме ленточного транспортера L=10 м., монтируется на полуприцеп АПС 554420 (или аналог), кроме того предусмотрена возможность работы комплекса с грунтового покрытия (площадки).

Возможность поставка в 2 вариантах: 1) Стационарный ( установка на фундамент) 2) Передвижной ( мобильный на саласках)